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          鋼覆復合材料 鋼結合材料防撞

          發布時間:2020-08-12 瀏覽次數:240

          能量轉移,可在撞擊瞬間改變撞擊力的方向和船體位移方向,同時利用水流的作用,將船舶推離橋墩,沿防撞設施外側滑走,從而帶走船舶大部分動能,大大降低了“船—橋”撞擊過程中的能量交換。

          柔性防撞,其內部截面設置為復合材料分隔板以及耗能鋼板,增強了防撞設施的整體防撞能力。復合材料又具有各向異性的特點,能夠最大效能發揮變形吸能作用,具有較強的緩沖變形能力。防撞設施因為撞擊力壓縮變形,一方面將撞擊物的動能轉化為彈性勢能,另一方面延長了撞擊物與復合材料防撞設施的作用時間,最終減少了撞擊力。通過變形壓潰和撕裂,能有效將撞擊力分散,降低撞擊力。

          強耐腐蝕性、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優異,性價比高。與傳統鋼套箱防撞設施和復合材料防撞設施相比,鋼覆復合材料防撞設施不需要做防腐涂裝,耐腐蝕性能好,且經久耐用使用壽命長達30年,基本不用維護,可承受小船多次撞擊,變形后自動恢復;橡膠柔性防撞護舷耐候性差、易老化,使用壽命只能達到5年,消能作用只有10%。

          重量輕,耗能效果好,永不沉沒。HYPU材料在鋼覆復合材料防撞設施撞擊變形時產生耗能,吸水率低,運輸、安裝、更換方便——該防撞體系由各個獨立防撞節段組成,安裝便捷高效,單元節段損壞后維修更換方便。

          可設計性強,能夠根據具體的橋墩形式,結合通航情況設計出合適的防撞設施;金屬覆復合材料,可以防盜;綠色環保,外型美觀,顏色可起到警示作用。

          鋼覆復合材料 鋼結合材料防撞(圖1)

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